路再长，走下去，定能达到。

60年来，中交西筑立足行业服务为本，六十年来，中交西筑不断进取，创新发展。中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰致辞 中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰出席开幕式，并发表了热情洋溢的致辞，全文如下：尊敬的爱民校长、向阳董事长、子孟会长、家镇理事长，尊敬的各位专家、各位代表，中交西筑的新老朋友：首先祝贺我们中交西筑60岁生日快乐!今天在中交西筑60年华诞之际，举办了绿色智能道路建养装备科技论坛，我觉得非常有意义，这也体现了中交西筑人在当前企业的转型发展、行业的产业升级大背景之下的担当和作为。

公路交通在区域协调协同发展方面，发挥了基础性、先导性、战略性和服务性的作用。新中国成立70年来，我国交通运输事业突飞猛进，中交西筑与我们的行业同呼吸、共命运，公路人逢山开路、遇水架桥、开拓创新、敢为人先。我们与中交西筑有非常多的合作，在这里，也要特别感谢中交西筑多年来对中国公路学会各方面工作的支持，包括成果的转换，学术交流、国际交流等方面给予的帮助，我们一起努力，把握当前公路交通发展的脉搏，发挥我们的优势，为交通事业又好又快的发展做出我们的贡献。另外，中国公路学会也牵头正在发起成立一带一路国际标准联盟，也受中国科协的委托，成立未来交通研究所。这70年来，我们国家的道路交通发生了翻天覆地的变化，今天参加科技论坛的各位既是亲历者也是建设者。

这当中也有我们工程机械行业的功劳。（文章来自中交西筑）。三一集团党委副书记、三一重卡董事长梁林河作为唯一的企业界代表，做了题为《三一重卡的互联网革命》的报告。

梁林河代表报告团成员向胡忠雄市长做汇报 梁林河说，我的初心和使命是为千万卡车司机做出一款品质可靠、性能优异、价格实惠的好卡车，让他们的生活变得更美好。10月28日，长沙市人民会堂座无虚席，不忘初心、牢记使命主题教育先进典型巡回报告会首场报告开讲。三一重卡开创了工业品线上销售的先河，开创了全新的互联网+卡车的模式。三一重卡的崛起，迅速填补了湖南在重卡领域的空白，圆了湖南人民的重卡梦。

一个个质朴闪光的故事，彰显榜样动人力量。梁林河的报告振奋人心，激起现场阵阵掌声。

去年3月18日，在网上预售500台卡车，只用了64秒钟;去年5月18日，新产品上市，1000台卡车56秒钟被抢购完;今年10月10日，第二款新品上市，52秒钟2000台被抢购一空。荣誉证书 梁林河在报告中回顾了三一重卡再创业历程。梁林河在报告中回顾三一重卡再创业历程 在长沙市委、市政府的支持和关怀下，梁林河运用互联网思维，和卡车司机一起设计他们最喜爱的卡车，并通过模式创新把成本降到最低，使同配置的车型比竞争对手的价格低20%多，让客户真正得到实惠。据悉，三一重卡仅500马力牵引车的一款车型，上市一年内销量超过12,000台，是近十年来进入重卡万台俱乐部所花费时间最短的新成员。

有人评价：三一卖重卡比卖包子还快。（来源：三一集团有限公司）。报告会正式开始前，梁林河代表报告团成员向胡忠雄市长做汇报。2017年底，工程机械行业经历了最严酷的冬天。

我们的目标不是1万台，也不是10万台，而是30万台;不是进入万台俱乐部，也不是进入第一梯队，而是成为中国第一，为湖南人民贡献一个响当当的重卡品牌。长沙市先进典型巡回报告会 三一集团党委副书记、三一重卡董事长梁林河 长沙市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄出席报告会并会见报告团成员。

梁林河表示，能成为长沙市先进典型报告团的一员，这不仅是他个人的光荣，也是三一集团和三一重卡的光荣梁林河代表报告团成员向胡忠雄市长做汇报 梁林河说，我的初心和使命是为千万卡车司机做出一款品质可靠、性能优异、价格实惠的好卡车，让他们的生活变得更美好。

作为一个有26年党龄的老党员，梁林河提出可以带领一个小团队去搞重卡。去年3月18日，在网上预售500台卡车，只用了64秒钟;去年5月18日，新产品上市，1000台卡车56秒钟被抢购完;今年10月10日，第二款新品上市，52秒钟2000台被抢购一空。三一集团党委副书记、三一重卡董事长梁林河作为唯一的企业界代表，做了题为《三一重卡的互联网革命》的报告。梁林河的报告振奋人心，激起现场阵阵掌声。有人评价：三一卖重卡比卖包子还快。三一重卡开创了工业品线上销售的先河，开创了全新的互联网+卡车的模式。

梁林河表示，能成为长沙市先进典型报告团的一员，这不仅是他个人的光荣，也是三一集团和三一重卡的光荣。一个个质朴闪光的故事，彰显榜样动人力量。

为此他辞去了上市公司的一切职务，带领32名员工重新走上了创业之路。据悉，三一重卡仅500马力牵引车的一款车型，上市一年内销量超过12,000台，是近十年来进入重卡万台俱乐部所花费时间最短的新成员。

三一重卡的崛起，迅速填补了湖南在重卡领域的空白，圆了湖南人民的重卡梦。我们的目标不是1万台，也不是10万台，而是30万台;不是进入万台俱乐部，也不是进入第一梯队，而是成为中国第一，为湖南人民贡献一个响当当的重卡品牌。

（来源：三一集团有限公司）。2017年底，工程机械行业经历了最严酷的冬天。长沙市先进典型巡回报告会 三一集团党委副书记、三一重卡董事长梁林河 长沙市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄出席报告会并会见报告团成员。10月28日，长沙市人民会堂座无虚席，不忘初心、牢记使命主题教育先进典型巡回报告会首场报告开讲。

报告会正式开始前，梁林河代表报告团成员向胡忠雄市长做汇报。梁林河在报告中回顾三一重卡再创业历程 在长沙市委、市政府的支持和关怀下，梁林河运用互联网思维，和卡车司机一起设计他们最喜爱的卡车，并通过模式创新把成本降到最低，使同配置的车型比竞争对手的价格低20%多，让客户真正得到实惠。

荣誉证书 梁林河在报告中回顾了三一重卡再创业历程客户价值—价值主张 我想，第一讲企业的价值定位，什么叫诚信为本？要正直，诚实。

从以产品为中心到客户服务为中心，这是今后历史必然。(本文来自匠客工程机械)。

大会主题演讲环节中，日立建机（上海）有限公司董事总经理程晓明带来了题为《共建后市场服务能力 实现厂商可持续发展》的主题分享。那么这是渠道，随着渠道变化以后，我们的经销商，整个价值链应该怎么判断。第三，模仿性，你这个经营资源，别人是不是可以模仿？同时组织框架，你这个经营资源发挥作用，你有没有组织框架，如果你跟别人没有太大的差别，最后的结果自然而然还是价格战，各个企业一定要找出自己的强项所在。我们要转型，我们转到什么型？我们面对的客户是谁，他的价值在什么地方。

最后，共享租赁是一个方向。我们现在讲一下盈利模式怎么去转变？光靠保内服务，才能赚多少？这个肯定不持续，大家都有体会。

新机，现在除了购买以外，以租代售或者一些经营型租赁现在也起步了。但是有一点，流动渠道会越变的不是一个厂家控制一个渠道，一定会从闭锁性渠道变得更具开放性。

设备需求构造和流通渠道 从我们竖轴就是渠道，越往上走渠道越多样，越往下走渠道比较简单。再看一下日本和欧洲的一家科特公司，大概是这么一个范围，新机毛利只占总毛利的20%到30%之间，服务和零部件大概是50%，租赁毛利大概在20%到30%之间。

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